Το Διακλαδικό Ελαφρύ Τακτικό Όχημα ή Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) είναι ο αντικαταστάτης του HMMW και του MRAP ταυτόχρονα, συνδυάζοντας την ευελιξία, την ταχύτητα και το μικρό μεγέθους του πρώτου με την προστασία από νάρκες, ΑΕΜ και πυρά ελαφρών όπλων του δεύτερου.
Εφόσον ο ΕΣ βρίσκεται σε μία διερεύνηση απόκτησης ενός νέου τακτικού οχήματος γενικής χρήσης, το JLTV θα αποτελούσε την καλύτερη επένδυση, καθώς εξυπηρετεί όχι μόνον ανάγκες γενικών τακτικών μεταφορών αλλά και ποικίλες πολεμικές αποστολές, από όχημα αναγνώρισης και φορέας όπλων μέχρι όχημα ειδικών επιχειρήσεων.
Σημαντικό είναι ότι ο Αμερικανικός Στρατός έχει ήδη παραγγείλει 17.700 JLTV αλλά αναμένεται να φτάσει τουλάχιστον τα 40.000 οχήματα για τον Στρατό, τους Πεζοναύτες και τις Ειδικές Δυνάμεις. Αυτό σημαίνει ότι ο ΕΣ θα διαθέτει μία ανεξάντλητη πηγή ανταλλακτικών, και σίγουρα η τοπική βιομηχανία οχημάτων θα μπορούσε να αναλάβει σημαντικό υποκατασκευαστικό έργο, εφόσον το JLTV επιλεγόταν από τον ΕΣ.
Ένα άλλο πολύ σημαντικό πλεονέκτημα του JLTV είναι το μηδενικό σχεδόν τεχνολογικό ρίσκο καθώς αποτελεί το προϊόν πολεμικής εμπειρίας 20 ετών στα πεδία μάχης του Ιράκ και του Αφγανιστάν, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα οχημάτων MRAP, οχημάτων HMMW διαφόρων εκδόσεων περιλαμβανομένων και ειδικών επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, το LJTV είναι ένα δοκιμασμένο όχημα και ικανό να καλύψει πολλαπλές ανάγκες του ΕΣ, τόσο στις μονάδες Μηχανοκίνητου Πεζικού όσο και στις μονάδες Ειδικών Δυνάμεων και Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων.
Ακολουθεί η επισήμανση μερικών σημείων από το ρεπορτάζ του βίντεο, στο οποίο παρουσιάζεται εν συντομία το JLTV.
-
Το όχημα σε περίπτωση έκρηξης από νάρκη ή ΑΕΜ είναι σχεδιασμένο να κόβεται στα δύο (καμπίνα οδηγού-συνοδηγού + καμπίνα επιβατών) ώστε να μην αντιστέκεται στο ωστικό κύμα και έτσι να αποφεύγει τα αποτελέσματα της έκρηξης. Το πλήρωμα και οι επιβάτες παραμένουν σε δύο προστατευμένες “κάψουλες” εξασφαλίζοντας πολύ υψηλά ποσοστά επιβίωσης.
-
Στα ελαστικά διοχετεύεται αέρας τόσο για να τα προσαρμόζει στο έδαφος που κινείται το όχημα όσο και για να τα κρατά λειτουργικά (με συνεχή ρόη αέρα) σε περίπτωση διαρρήξεων από πυρά ή θραύσματα.
-
Διαθέτει θήκες για ποτήρια καφέ και αναψυκτικά… Μην γελάτε είναι σημαντικό, χαχαχα…
-
Μπορεί να μεταφέρει 5.100 λίβρες φορτίο (αντί των 2.500 του HMMW) σε απόσταση 400 “επιχειρησιακών” μιλίων.
-
Αναπτύσσει ταχύτητα 70 μ.α.ω με βάρος 11 τόνων, ήτοι 30 μίλια περισσότερα από το HMMW.
-
Διέρχεται μέσα από 60 ίντσες νερό με μία απλή προέκταση της εξάτμισης.
-
Δέχεται πύργο με θώρακα βάρους 250 κ.
-
Διαθέτει ρυθμιζόμενη καθ ύψος θέση πυροβολητή σε 4 θέσεις ανύψωσης
-
Ο πύργος περιστρέφεται με joystick + βοηθητικό χειροκίνητο σύστημα.
-
Όπλα: Μ2 0.50, Mk19, Μ240, RWS, TOW (με ειδικό σύστημα φόρτωσης των πυραύλων στο πίσω μέρος του οχήματος).
-
Έχει μεγάλα παράθυρα για καλύτερη τακτική επίγνωση/ εντοπισμό απειλών,
-
Διαθέτει σνσωματωμένο σύστημα νυκτερινής οδήγησης με κάμερες σε ένα ευρύ τόξο κάλυψης που προβάλλουν την εικόνα εμπρός σε μία οθόνη που κατεβαίνει μπροστά στο πρόσωπο του οδηγού (όπως τα σκιάδια οδηγού-συνοδηγού στα αυτοκίνητα). Χρησιμοποιείται και ως συσκευή παρατήρησης/ επιτήρησης που στέλνει και δέχεται εικόνα σε άλλα οχήματα και κέντρα επιχειρήσεων.
-
Υπάρχει κάμερα εμπρός και κάτω από την μούρη του οχήματος, ώστε ο οδηγός να βλέπει το είδος του εδάφους που κινείται και να αποφεύγει επικίνδυνα σημεία (λακκούβες, ρήγματα, απότομες κλίσεις κ.λπ.).
-
Διαθέτει οθόνη με διαγνωστικές πληροφορίες για το όχημα και την κίνησή του (π.χ. την κλίση του οχήματος και προειδοποίηση ότι κινδυνεύεις να τουμπάρεις… Έχει όριο 40 μοιρών).
-
Η ανάρτηση χαμηλώνει πολύ ώστε το όχημα να φορτώνεται σε αεροσκάφη και να μεταφέρεται σε μεγαλύτερους αριθμούς επάνω σε πλοία (φτάνει το ύψος του HMMW).
-
Εκδόσεις δίπορτο, τετράπορτο, φορτίου απλή καρότσα, φορέα βαρέων όπλων (φέρει πύργο).
-
ο συνοδηγός/ διοικητής διαθέτει οθόνη τακτικής κατάστασης που δείχνει θέση οχήματος και φίλιες + εχθρικές δυνάμεις στην περιοχή, στέλνει βίντεο και μηνύματα σε κέντρα επιχειρήσεων.
-
340 ίππους torque 800 λίβρες.
-
Αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης.
-
Πόρτα 150 κιλών θωράκισης Α Kit θωράκισης 13.500 λίβρες, Β Kit θωράκισης 23.000 λίβρες.
-
Μέχρι τον Απρίλιο του 2021 έχουν παραγγείλει 17.700 οχήματα κόστους 800+ εκατομμύρια δολάρια. Οι παραγγελίες αναμένονται να φτάσουν τα 40.000 οχήματα.